Meldlijn graffiti, briljant plan CDA VVD ?

Vorige week werd ik verrast door de opening van de plaatselijke krant die aankondigde dat in het kader van de graffiti bestrijding het CDA en de VVD een briljant plan hebben namelijk het instellen van een meldlijn tegen graffiti. Ik ben het eens dat het briljant is, maar was ik het niet die dit plan in januari 2008 al ontvouwde in de commissie? Het was nota bene ook Ingrid de Bondt, fractieleidster van de VVD die toen enthousiast werd na een gesprek met de feitelijke bedenker Chris Pilgram.

Ik heb nu een week gewacht op het fatsoen van zowel de VVD als het CDA om in deze aan bronvermelding te doen. Natuurlijk ben ik trots dat ze nu ik raadslid af ben mij eren met het inzetten van mijn voorstellen. In het kader hiervan hoop ik dan ook dat ze het verspreidingsplan Koffieshops willen overnemen en net zo enthousiast meewerken aan het snel activeren van elektrische laadpunten. Of meewerken om naar het idee van horecaondernemers  van het Janskerkhof een cultureel plein te maken. Als het CDA en de VVD om ideeën verlegen zitten mogen ze altijd bij mij aankloppen, maar het is dan wel zo netjes om de bron te vermelden. Tot zolang lijkt het mij een vorm van plagiaat.

Voor alle duidelijkheid dan nog een keer; het was de PvdA in januari 2008 die het idee opperde om met een gemeentelijke meldlijn tegen graffiti te komen. Van de VVD en het CDA verwacht ik dat ze dit feit in het vervolg dan ook zullen melden!!!!

Nieuw college, gefeliciteerd

Dit college verdient vertrouwen. Er is zeer constructief onderhandelt heb ik begrepen. Met nieuw elan wordt de moeilijke klus aangepakt. Harrie Bosch mag zich blijven druk maken rond woningbouw en Rinda den Besten pakt de lastige post Sociale zaken op.  Volgens Wouter de Heus doen we dat eeuwen en wat mij betreft moet dat ook zo blijven. Immers, sociale zekerheid is het best in de handen van  PvdA gebleken daar we kiezen voor ook mensen met mindere kansen die sneller uit het arbeidsproces driegen te vallen. Punt van zorg blijft en is de bereikbaarheid van de stad. Sommigen hebben de vlag al willen uitsteken nu de Spoorlaan afgeschoten lijkt te zijn. Ze beseffen niet wat de consequenties niet van de keuze voor het alternatief. In mijn ogen betekent optimalisatie van de Burgemeester Norbruislaan niets meer dan meer verkeer. Ging de Spoorlaan voor driekwart langs industrieterrein en eenkwart langs bebouwing, de Norbruislaan  gaat voor eenkwart langs sportvelden en voor driekwart langs bebouwing. Ook de Hoge weidebrug krijgt veel meer verkeer te verstouwen.  Het probleem wordt wat weggecijferd maar tussen de regels door lees ik ook dat Utrecht Zuid en met name de Goylaan weer meer verkeer krijgt.  Wat mij betreft totaal geen reden voor euforie. Die partijen die zo kloek zijn geweest om met de bewoners van Noord West mee te schreeuwen zullen zich nog wel eens achter hun oor krabben als ze de gevolgen van hun ‘moedige’ opstelling beseffen.  Het is jammer dat de grote meerderheid van autorijders zich in verkiezingstijd niet meer heeft laten horen, maar het lijkt erop of de VVD daar alles aan wil doen omdat te herstellen.  Verstandig is het om plan Spoorlaan dus niet definitief weg te laten lopen door het putje.  Wat nu het uitgangspunt is, is meer het probleem verplaatsen. Ik ben er voor zoals Frits Lintmeijer, de nieuwe wethouder  wil meer aandacht voor Openbaar Vervoer en fiets te besteden. Dat is op zich geen nieuws want dat  staat ook in het Actieplan Luchtkwaliteit 2009. Het gaat er in mijn ogen hoe dat uitgevoerd gaat worden en met welk tempo.  Een belofte die het vorig college niet in kon lossen wegens geklungel van ambtenaren was de Grifthoekbrug met de nodige gevolgen van dien.  Dat is een waarschuwing voor alle mooie plannen.

Ik hoop dat wethouder Lintmeijer ook snel plannen aanpakt zoals de aanpassing van het Janskerkhof. Er ligt een prachtig plan van de ondernemers daar wat betrekkelijk eenvoudig is te realiseren. Hermannus van Café Hoffman weet daar alles van. Mooie maatregel is het om parkeren van de binnenstad minder aantrekkelijk te maken. Ik hoop dat wel dat het tekort wat dan optreedt opgepakt kan worden. Die maatregel kan wat mij betreft niet zonder flankerende maatregelen zoals het aantrekkelijk maken van transferia’s  en beter marketingbeleid van de mogelijkheden van fiets en Openbaar Vervoer in de stad. En waar blijven de leenfietsen toch?

Volop zijn de formatiegesprekken tussen D66, Groen Links en mijn PvdA aan de gang. Natuurlijk staat daarbij de mobiliteit hoog op de agenda. Het gaat immers om de gezondheid en de economische toekomst van Utrecht. Mijn oog viel op dit pamflet (pdf) van Matthijs Grass, student van de Universiteit van Utrecht die nuchter een aantal conclusies trekt over de noodzaak van een nieuwe invalsweg.

Het zijn spannende verkiezingen. Eerlijk gezegd lijkt het erop dat de PvdA gaat verliezen. Zover is het niet want ik heb zelf gemerkt dat er nog talloze mensen  zijn die hun definitieve keuze moeten maken. Ik houd goede moed.

Ik hoop dat ik een aantal van de zwevende kiezers en het liefst allemaal nog kan overtuigen. Veiligheid  is een belangrijk punt. Eerder heb ik al gezegd dat we moeten aanpakken.  Straatcoaches zijn gekomen die jongeren aanspreken op tijdstippen dat ze thuis moeten zijn. Tegen verveling zijn er allerlei activiteiten  georganiseerd voor jongeren zoals een geluidsstudio in eigen beheer in Lunetten. Dat helpt tegen overlast. Nu kan daar in de stad nog meer geïnvesteerd worden.  Jongeren willen we niet in koffieshops of op lummelend straat. Liever activiteiten zoals sport, kennis en cultuur.

Open brief aan Angela Gallé
Van burgerinitiatief Lunetten

Beste Angela,

Ook mij heeft het verzoek bereikt de petitie Laat Lunetten niet stikken te tekenen.
Voor mij zijn er drie drie redenen omdat niet te doen.

DE PVDA LAAT LUNETTEN NIET STIKKEN

Wij zijn niet bereid nog meer geluidshinder en luchtvervuiling toe te staan voor de bewoners van Oost en Zuid waaronder Lunetten.
Ons convenant is een helder verkiezingsprogramma dat we willen sluiten met elke Utrechter.
Geen weg door Amelisweerd en geen weg door Leidsche rijn.
Wel oplossingen voor de files rond Utrecht Zuid die daardoor veel luchtvervuiling zorgen waar met name de bewoners van Zuid last van hebben.
De parken zijn van Lunetten en blijven van Lunetten
Autogroei moet aan banden gelegd worden op basis van vrijwilligheid

Dat vind ik en dat zeg ik toe.

Bert van der Roest
Stem dus 3 maart PvdA; Bert op 10.