Goed nieuws. D66 heeft uitgevonden waarom het Actieplan Luchtkwaliteit Utrecht wel deugd maar het college niet. Het college spreekt namelijk over extra kilometers die eruit komen als dit bereikbaarheidsplan wordt uitgevoerd.  Dan kan het natuurlijk niet dat dit college roept dat de lucht daardoor ook nog schoner wordt. Het aantal academici is kennelijk geen enkele garantie dat er ook goed doorgerekend wordt.  Een beetje B-gedreven persoon komt er al snel achter dat van een jaarlijkse autonome groei van 2% van de autoverkoop uitgegaan wordt.  Dus opgeteld zou dat worden dat er in 2015 12 % meer auto’s in Utrecht zijn. Of je het fijn vindt of niet die gaan rijden en dan heb je toch een groot gedeelte van het extra aantal kilometers te pakken. D66 kijkt even grommend en starend naar deze bewering maar leeft dan weer op. Dan kan het nooit schoner worden roept de busverkoper(wel gefeliciteerd met je nominatie op 3, meer kans dan mijn 9e plaats!). Toch vreemd dat deze gepassioneerde democraat dit uitroept aangezien hij de afgelopen periode zo stinkend zijn best heeft gedaan om te wijzen op de mogelijkheden van bio-en aardgasbrandstof. Ik heb dat goede argument nog eens willen onderstrepen door als raadslid met de eerste aardgastaxi naar het stadhuis te komen. Behalve de zure negatieveling die opmerkte dat de fiets toch veel beter is voor mijn lijn heeft het alom meer zicht op een schonere toekomst gegeven.

Ik praat met ondernemers en kom er dan achter dat menig Utrechts ondernemer er voor in is om mee te denken schonere mobiliteit in Utrecht in te zetten. D66 vergeet dan ook nog eens mee te rekenen dat de automobiliteit in verhouding met nu 40 % schoner zal zijn oftewel nu produceren 120.000 auto’s 100% vervuiling. Straks zijn dat 134.400 met 60% vervuiling. Dus levert dat relatief schonere lucht op.  Dat rekenen is toch de zwakke schakel van het D66-trio. Tijdens de begrotingsbesprekingen was fractieleidster en aankomend lijsttrekker Gerda Oskam tot twee keer toe haar mond gesnoerd door dat ze toe moest geven dat hun ambitieuze amendement geen dekking had. Anders gezegd ; wel een idee maar een foute gedachte waar dat plan betreffende onder andere onderwijsverbetering uit betaald zou moeten worden. De afgelopen commissievergadering hadden ze daarom een secondant opgetrommeld om de schade te beperken. Dat wordt nog wat als die partij mede deze stad moet gaan besturen, maar zover is het nog niet. Toch nog positief, want ten eerste wijst D66  het actieplan luchtkwaliteit niet af en ten tweede snappen ze heel goed wat de reden is dat het Actieplan niet referendabel is. Het nummertje dat dan gemaakt wordt in de commissie over het ondemocratisch proces waarin het Actieplan er nu ligt, zullen we maar als huilenbalkact wegschrijven. Het worden nog roerige tijden.